चार-सर्किट प्रोटेक्शन वाल्व में पांच वाल्व हैं, इसका कारण एयर सर्किट सिस्टम की सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित करना है।
चार-सर्किट प्रोटेक्शन वाल्व वास्तव में एक पांच-तरफ़ा संयुक्त है, जो पूरे वाहन एयर सर्किट को पांच वाल्वों (या चैनलों) के माध्यम से चार परस्पर जुड़े और स्वतंत्र सर्किट में विभाजित करता है। इन पांच वाल्वों के कार्य इस प्रकार हैं:
Air इनलेट: संपीड़ित हवा इस बंदरगाह के माध्यम से चार-सर्किट सुरक्षा वाल्व में प्रवेश करती है, और फिर बाईपास होल और वन-वे वाल्व के माध्यम से सिस्टम के चार सर्किट में प्रवेश करती है।
Five चैनल: ये पांच चैनल क्रमशः चार सर्किट और एक बाईपास छेद को जोड़ते हैं। जब एक सर्किट विफल हो जाता है, तो सिस्टम के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए अन्य सर्किट की हवा बाईपास छेद के माध्यम से आपूर्ति की जा सकती है।
चार-सर्किट सुरक्षा वाल्व का कार्य सिद्धांत हवा के दबाव को समायोजित करके प्रत्येक सर्किट की रक्षा करना है। जब एक सर्किट सेट ओपनिंग प्रेशर तक पहुंचता है, तो वाल्व खुलता है, डायाफ्राम स्प्रिंग फोर्स के खिलाफ उभरता है, और संपीड़ित हवा को संबंधित सर्किट में प्रवाहित करने की अनुमति देता है। यदि कोई सर्किट विफल हो जाता है, तो अन्य सर्किटों की हवा को बाईपास छेद के माध्यम से पूरक किया जाएगा जब तक कि गतिशील समापन दबाव तक नहीं पहुंच जाता है। इस समय, वसंत बल अन्य सर्किटों के सामान्य संचालन और मुद्रास्फीति की रक्षा के लिए वाल्व को बंद कर देगा।
इस डिजाइन के माध्यम से, चार-सर्किट सुरक्षा वाल्व न केवल हवा के दबाव को बदल देता है, बल्कि दबाव विनियमन और मोड़ की भूमिका भी निभाता है, यह सुनिश्चित करता है कि जब एक सर्किट विफल हो जाता है, तो यह अन्य सर्किटों के सामान्य संचालन और मुद्रास्फीति को प्रभावित नहीं करेगा।
