ऑटोमोबाइल ब्रेक सिस्टम में चार-सर्किट प्रोटेक्शन वाल्व का कार्य पूरे वाहन एयर सर्किट को चार इंटरकनेक्टेड और स्वतंत्र सर्किट में विभाजित करने के लिए है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि जब कोई भी सर्किट विफल हो जाता है, तो अन्य सर्किट अभी भी काम कर सकते हैं और सामान्य रूप से फुला सकते हैं। सामान्य परिस्थितियों में, चार-सर्किट सुरक्षा वाल्व वास्तव में एक पांच-तरफ़ा संयुक्त है, जो केवल एक सुरक्षात्मक भूमिका निभाता है जब एक सर्किट टूट जाता है या लीक होता है।
चार-सर्किट प्रोटेक्शन वाल्व का कार्य सिद्धांत चार स्वतंत्र एयर आउटलेट्स के माध्यम से क्रमशः आगे और पीछे के पहियों, ट्रेलरों और सहायक एयर सर्किट को नियंत्रित करना है। जब सर्किट में से एक विफल हो जाता है, तो चार-सर्किट प्रोटेक्शन वाल्व यह सुनिश्चित कर सकता है कि अन्य सर्किट स्वतंत्र रूप से काम करते हैं और प्रभावित नहीं होंगे। यह डिजाइन वाहन की सुरक्षा में सुधार करता है और यह सुनिश्चित करता है कि वाहन अभी भी आपातकालीन स्थिति में ब्रेक लगा सकता है।
चार-सर्किट सुरक्षा वाल्व की विफलता को पहचानने की विधि में यह जांचना शामिल है कि क्या पाइपलाइन हवादार है या लीक है, और क्या एक-तरफ़ा वाल्व अटक गया है या डायाफ्राम टूट गया है। विफलता के कारणों में वायुमार्ग में बड़ी मात्रा में नमी, विदेशी मामले गिरने और डायाफ्राम को प्रभावित करने के कारण जंग शामिल हो सकते हैं, आदि, स्थापना और कॉन्फ़िगरेशन प्रक्रिया के दौरान, डायाफैग की स्थापना दिशा पर ध्यान देना आवश्यक है और सुरक्षा वाल्व के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए हवा के दबाव समायोजन की सटीकता।
