ऊंचाई वाल्व का कार्य सिद्धांत वाहन लोड के परिवर्तन के आधार पर हवा के वसंत की ऊंचाई को समायोजित करना है, ताकि वाहन के संतुलन और स्थिरता को बनाए रखा जा सके। ऊंचाई वाल्व ऊंचाई नियंत्रण तंत्र, हवा का सेवन और निकास तंत्र और देरी तंत्र से बना है। जब वाहन का स्थैतिक भार बढ़ जाता है या घट जाता है, तो हवा के वसंत में हवा का दबाव अपर्याप्त या अत्यधिक तदनुसार होगा, जिससे हवा के वसंत को संपीड़ित या विस्तारित किया जाएगा, जिससे इसकी ऊंचाई बदल जाएगी। इस समय, ऊंचाई नियंत्रण तंत्र हवा के वसंत को फुलाने या निकास करने के लिए हवा का सेवन और निकास तंत्र शुरू कर देगा जब तक कि हवा के वसंत में हवा का दबाव स्थिर लोड के साथ संतुलित नहीं होता है, हवा वसंत अपनी मूल ऊंचाई पर लौटता है, ऊंचाई नियंत्रण तंत्र काम करना बंद कर देता है, और हवा का सेवन और निकास तंत्र भी एक बंद राज्य में है।
विभिन्न लोड परिस्थितियों में ऊंचाई वाल्व का कार्य तंत्र
जब लोड बढ़ता है: हवा के वसंत के संपीड़न के कारण वाहन शरीर को कम किया जाएगा। ऊंचाई नियंत्रण वाल्व का लीवर पुल रॉड की कार्रवाई के तहत दक्षिणावर्त घूमता है, हवा का सेवन वाल्व खोलता है, और संपीड़ित हवा हवा के वसंत में बहती है जब तक कि वाहन शरीर अपनी मूल स्थिति तक नहीं बढ़ जाता है। लीवर क्षैतिज स्थिति में लौटने के बाद, हवा का सेवन वाल्व बंद हो जाता है।
जब लोड कम हो जाता है: हवा के वसंत के विस्तार के कारण वाहन शरीर में वृद्धि होगी। ऊंचाई नियंत्रण वाल्व का लीवर निकास वाल्व को खोलने के लिए वामावर्त हो जाता है, और हवा को हवा के वसंत से छुट्टी दे दी जाती है जब तक कि वाहन निकाय को इसकी मूल स्थिति में कम नहीं किया जाता है। निकास वाल्व बंद होने के बाद, वाहन निकाय स्थिर रहता है।
