चार-सर्किट प्रोटेक्शन वाल्व का कार्य सिद्धांत पूरे वाहन एयर सर्किट सिस्टम को चार परस्पर जुड़े और स्वतंत्र सर्किट में विभाजित करना है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि जब कोई भी सर्किट विफल हो जाता है, तो अन्य सर्किट अभी भी सामान्य संचालन और मुद्रास्फीति को बनाए रख सकते हैं। चार-सर्किट प्रोटेक्शन वाल्व अनिवार्य रूप से एक पांच-तरफ़ा संयुक्त है जो संपीड़ित हवा को एक विशिष्ट इनलेट के माध्यम से चार-सर्किट सुरक्षा वाल्व में प्रवेश करने की अनुमति देता है, और फिर बाईपास होल और एक-तरफ़ा के माध्यम से सिस्टम के चार सर्किट में वितरित किया जाता है वाल्व। जब प्रीसेट ओपनिंग प्रेशर (प्रोटेक्शन प्रेशर) तक पहुंच जाता है, तो वाल्व खुलता है, डायाफ्राम स्प्रिंग फोर्स के खिलाफ उभरता है, और संपीड़ित हवा इसी आउटलेट्स के माध्यम से अलग -अलग सर्किट में प्रवेश करती है।
चार-सर्किट सुरक्षा वाल्व की संरचना और कार्य में दबाव विनियमन और डायवर्सन शामिल हैं। यह सर्विस ब्रेक सिस्टम के सर्किट 1 और 2 के गैस टैंक में संपीड़ित हवा को प्रवाहित कर सकता है, साथ ही विभिन्न आउटलेट्स के माध्यम से सर्किट 3 और 4 भी। उनमें से, सर्किट 3 आपातकालीन ब्रेक और पार्किंग ब्रेक सिस्टम की हवा की आपूर्ति के लिए जिम्मेदार है, और ट्रेलर के लिए वायु स्रोत प्रदान करता है, और सर्किट 4 सहायक ब्रेक सिस्टम के लिए है। जब एक सर्किट विफल हो जाता है, तो अन्य सामान्य रूप से काम करने वाले सर्किट दोषपूर्ण सर्किट को हवा का दबाव पूरक प्रदान करेंगे जब तक कि गतिशील समापन दबाव बिंदु तक नहीं पहुंच जाता है। इस समय, स्प्रिंग फोर्स यह सुनिश्चित करने के लिए वाल्व को बंद कर देगा कि शेष सर्किट सुरक्षित दबाव स्तर से ऊपर बनाए रखे गए हैं।
चार-सर्किट सुरक्षा वाल्व का आवेदन परिदृश्य मुख्य रूप से वाणिज्यिक वाहन ब्रेकिंग सिस्टम में है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि प्रत्येक सर्किट स्वतंत्र और सामान्य रूप से काम करता है। सामान्य दोषों में पाइपलाइन में वायु रुकावट या वायु रिसाव शामिल है। इस समय, यह जांचना आवश्यक है कि क्या चार-सर्किट प्रोटेक्शन वाल्व और वन-वे वाल्व अटक गए हैं, या क्या डायाफ्राम टूट गया है। चार-सर्किट प्रोटेक्शन वाल्व का डिज़ाइन इसे 0 बार से जल्दी से फिर से फुलाता है जब एक सर्किट टूट जाता है या लीक होता है, जिससे अन्य सर्किट के सामान्य संचालन की रक्षा होती है।
